关注大众汽车公司不同于大多数的主要竞争对手由一个真正的巨大品种同时生产的车型。 如果你添加到他们那些已经完成，操作继续，列表变得更加重要。
在行星的道路上运行的许多最近离开传送带，以及忠实和真正过时的业主几十年的小巴，卡车和汽车配备各种发动机（柴油或汽油）。 他们每个人定期需要维修或更换备件。 我们公司以合理的价格提供来自德国的原装大众备件。 零件和配件的汽车大众-最流行的领域之一，在很大程度上关系到品牌的成功和普及。 大众汽车成功的秘诀是什么？
让我们转到历史。
沃尔夫斯堡的大众汽车厂从一开始就注定要成为世界上最大的汽车厂。 今天工厂的面积与直布罗陀的面积相当。 封闭大厅的面积只有摩纳哥公国的面积。
1934年3月8日，阿道夫*希特勒要求在柏林第24届国际汽车展开幕式上为公众建造一辆汽车。 据推测，这样的车应该能够承受100公里/小时的连续速度，适合家庭使用，有四个座位，经济的消费和成本低于1000马克。 费迪南德*保时捷，谁拥有自己的设计办公室在斯图加特，收到了原型开发所需的合同于1934年6月22日从德国汽车工业协会。 与此同时，许多德国汽车公司，采访了该项目的可行性，怀疑大众汽车可以在所有实施。 所有的概念都隐含着巨大的材料成本，在高生产成本下缺乏合理的生产方法。 然而，固执的保时捷并没有放弃。 由于汽车行业对大众汽车的补贴不感兴趣，希特勒指示德国劳工阵线建立欧洲最大的汽车厂。 该工厂的资金来源是1933年出售没收的工会资产。
在第二次世界大战期间，大众工厂转向生产军事装备，包括惩罚性武器V1。 从1940年到1945年，约有2万人从事强迫劳动，包括战俘和集中营囚犯。 经过1944年夏天的猛烈轰击后，工厂将主要生产基地搬到了地下。 第二次世界大战后，工厂的责任被转移到英国军政府在英国占领区。 工厂20%的建筑被摧毁，但93%的设备处于工作状态。 沃尔夫斯堡工厂有一个强迫劳动纪念馆。 1998年7月7日，在与联邦政府进行长时间的谈判之后，大众汽车放弃了日益增长的国际压力，并为向前强迫劳工支付赔偿创造了一个人道主义基础。
英国少校伊万赫斯特在战后的第一年对植物的发展有很大的影响。 1949年，英国军政府移交公司下萨克森州。 在1962年，该公司雇用69,000人。 与此同时，意大利工人的第一次罢工是在德国的客工之间举行的。 在1972年，员工人数超过19万2千名员工，年销售额达16亿德国马克。
1975年2月10日，Tony Shmucker加入了总经理的职位：计划扩大金融集团，收购新品牌，开拓新的细分市场。 自1982年以来，该公司一直由卡尔汗领导。 十年内，他把大众变成了一个全球性的球员。 1992年，大众和奥迪的联合销售网络不复存在。 1993年1月1日，费迪南德*皮耶（Ferdinand Pieh）的孙子费迪南德*波尔舍特（Ferdinand Porschet）接任大众汽车集团（Volkswagen AG）管理委员会主席。
在2015年，大众汽车的品牌面临艰难的时刻。 该公司不得不承认其柴油发动机的软件产品严重违规。 因此，大众汽车股份公司在第一天的交易中损失了高达23％的价值。 美国交通部开始诉讼，这意味着大众汽车将面临高达180亿美元的罚款。
在9月22日，大众承认，妥协的软件是目前在美国以外的其他车辆的品牌，超过1100万辆汽车在世界各地。 由于未来金融储备的注入，利润和损失出现了一个警告，导致股价进一步下跌20％。
马丁*温特康恩，当时的CEO，辞职23九月。 2016年11月提出的改革计划预计到2025年底将减少30,000个工作岗位，其中只有德国将损失23,000名工人。 与此同时，有必要创造9,000个新的就业机会，并投资35亿欧元在品牌的未来生存能力。
大众汽车被评为第四个最有影响力的汽车在20世纪的"汽车的世纪"的竞争在1999年。 2017年8月25日，大众汽车宣布在该品牌的历史上推出其15000万辆汽车。 大众汽车生产的开始可以追溯到1945年12月27日，所以花了刚刚超过72年实现这一数字。